淺談東莞物流公司未來發(fā)展方向
發(fā)布時間：2019-08-20 17:17:28
“雁過拔毛”，這是近來******總理掌管召開國務(wù)院常務(wù)會議提及物流職業(yè)本錢時，對現(xiàn)存物流職業(yè)界各類亂收費、亂罰款行為的描述。
這次會議經(jīng)過《物流業(yè)開展中長期規(guī)劃》，確定農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈辦理等12項要點工程；會議特別強調(diào)，要著力降低物流本錢，加速物流辦理體系改革，打破條塊分割和地區(qū)封鎖，加強商場監(jiān)管，清理整頓亂收費、亂罰款等各種“雁過拔毛”行為。
“這些都是限制物流業(yè)開展**杰出，關(guān)于物流業(yè)提質(zhì)增效**有用的問題。”提及物流業(yè)開展中長期規(guī)劃獲批，我國物流與收購聯(lián)合會會長何黎明非常振奮，“抓住了限制物流業(yè)開展的‘牛鼻子'，找到了推進產(chǎn)業(yè)政策的‘突破口'。”
物流業(yè)開展面臨什么問題？當時物流企業(yè)全體擔(dān)負較重，本錢添加快于收入添加，經(jīng)營效益大幅下滑。
一個杰出原因是過路過橋費仍然較高。一項我國物流與收購聯(lián)合會今年年初針對128家要點聯(lián)系物流企業(yè)所作的查詢顯示，運送型企業(yè)過路過橋費支出占運送本錢的20.5%；30.6%的企業(yè)反映公路收費規(guī)范較高，28.8%的企業(yè)反映超期收費、延期收費狀況仍然存在。
部分地區(qū)本已不應(yīng)收費的二級公路仍然持續(xù)收費；部分地區(qū)地方保護主義嚴重，關(guān)于外地車輛，公路收費明顯偏高；運送國家嚴重工程設(shè)施的大件物流企業(yè)跨區(qū)域通行困難重重，國家規(guī)定的大件運送答應(yīng)“起運地擔(dān)任”和“跨省互認”無從實現(xiàn)。
另一項杰出問題是職業(yè)協(xié)會、企業(yè)連續(xù)多年反映的稅收擔(dān)負過高，尤其是上一年以來，物流職業(yè)稅收擔(dān)負不只沒有削減反而添加較多。前述查詢指出，受物流業(yè)納入營改增試點影響，上一年企業(yè)稅收支出均勻添加37.3%，遠高于主經(jīng)營務(wù)收入6.2%的添加。90%的受查詢企業(yè)交納增值稅與經(jīng)營稅體系下交納經(jīng)營稅比較有所添加，均勻添加52.9%。
“稅收支出添加快于經(jīng)營收入和利潤添加，導(dǎo)致企業(yè)凈利潤遍及呈現(xiàn)下滑。”我國物流與收購聯(lián)合會研究室副主任周志成說。查詢顯示，上一年運送型企業(yè)凈利潤同比削減39%，倉儲型企業(yè)同比削減10%，企業(yè)凈利潤率均勻4.3%，其中，運送型企業(yè)凈利潤率僅為2.3%。
近幾年，我國物流職業(yè)高速開展，城市中的物流公司越來越多，投身物流職業(yè)的人員也越來越多，整個職業(yè)呈現(xiàn)出高速開展的趨勢，然而也正是由于如此，許多投資者及穿也在紛紛垂青物流職業(yè)這片商場，想要分食這片蛋糕，導(dǎo)致整個職業(yè)的服務(wù)參差不齊，有好有壞，職業(yè)也沒有一個一致的服務(wù)規(guī)范。
在這樣的布景下，許多物流公司徹底沒有一個清晰的開展方向，都是歸于走一步是一步的狀況，那么未來物流公司們的開展方向應(yīng)該是怎樣的呢？
結(jié)合物流職業(yè)多年以來的開展趨勢以及現(xiàn)在東莞物流公司的現(xiàn)狀，以及現(xiàn)在顧客們的需求趨勢變化，總結(jié)出物流公司未來開展的新方向?qū)窃诰G色、智能、高效這三個關(guān)鍵詞上。
1、綠色
綠色是現(xiàn)在各行各業(yè)都在發(fā)起的，綠色環(huán)保是全球各個職業(yè)開展趨勢***重要的一個環(huán)節(jié)，保護生態(tài)環(huán)境是需要每個人、每個職業(yè)都應(yīng)該引起注重的問題，因而，未來的物流公司們應(yīng)發(fā)起綠色開展，選用新能源汽車。
2、智能
近幾年以來，我國科技不斷開展，智能化現(xiàn)已走進了大眾的眼中，現(xiàn)已有許多知名企業(yè)現(xiàn)已開始測驗智能化服務(wù)了，力求進步咱們的運作功率，給客戶帶去更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體會，所以智能化產(chǎn)品的選用也是未來的主要是趨勢之一。
3、高效
高效是現(xiàn)在物流公司一直在不斷完善的，現(xiàn)現(xiàn)在的顧客們的需求越來越嚴厲，關(guān)于物流公司所供給的物流運送的時效性要求越來越高，因而未來的物流公司們應(yīng)考慮，如何進步本身企業(yè)服務(wù)的時效性，然后滿意顧客們的需求。
這次會議經(jīng)過《物流業(yè)開展中長期規(guī)劃》，確定農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈辦理等12項要點工程；會議特別強調(diào)，要著力降低物流本錢，加速物流辦理體系改革，打破條塊分割和地區(qū)封鎖，加強商場監(jiān)管，清理整頓亂收費、亂罰款等各種“雁過拔毛”行為。
“這些都是限制物流業(yè)開展**杰出，關(guān)于物流業(yè)提質(zhì)增效**有用的問題。”提及物流業(yè)開展中長期規(guī)劃獲批，我國物流與收購聯(lián)合會會長何黎明非常振奮，“抓住了限制物流業(yè)開展的‘牛鼻子'，找到了推進產(chǎn)業(yè)政策的‘突破口'。”
物流業(yè)開展面臨什么問題？當時物流企業(yè)全體擔(dān)負較重，本錢添加快于收入添加，經(jīng)營效益大幅下滑。
一個杰出原因是過路過橋費仍然較高。一項我國物流與收購聯(lián)合會今年年初針對128家要點聯(lián)系物流企業(yè)所作的查詢顯示，運送型企業(yè)過路過橋費支出占運送本錢的20.5%；30.6%的企業(yè)反映公路收費規(guī)范較高，28.8%的企業(yè)反映超期收費、延期收費狀況仍然存在。
部分地區(qū)本已不應(yīng)收費的二級公路仍然持續(xù)收費；部分地區(qū)地方保護主義嚴重，關(guān)于外地車輛，公路收費明顯偏高；運送國家嚴重工程設(shè)施的大件物流企業(yè)跨區(qū)域通行困難重重，國家規(guī)定的大件運送答應(yīng)“起運地擔(dān)任”和“跨省互認”無從實現(xiàn)。
另一項杰出問題是職業(yè)協(xié)會、企業(yè)連續(xù)多年反映的稅收擔(dān)負過高，尤其是上一年以來，物流職業(yè)稅收擔(dān)負不只沒有削減反而添加較多。前述查詢指出，受物流業(yè)納入營改增試點影響，上一年企業(yè)稅收支出均勻添加37.3%，遠高于主經(jīng)營務(wù)收入6.2%的添加。90%的受查詢企業(yè)交納增值稅與經(jīng)營稅體系下交納經(jīng)營稅比較有所添加，均勻添加52.9%。
“稅收支出添加快于經(jīng)營收入和利潤添加，導(dǎo)致企業(yè)凈利潤遍及呈現(xiàn)下滑。”我國物流與收購聯(lián)合會研究室副主任周志成說。查詢顯示，上一年運送型企業(yè)凈利潤同比削減39%，倉儲型企業(yè)同比削減10%，企業(yè)凈利潤率均勻4.3%，其中，運送型企業(yè)凈利潤率僅為2.3%。
近幾年，我國物流職業(yè)高速開展，城市中的物流公司越來越多，投身物流職業(yè)的人員也越來越多，整個職業(yè)呈現(xiàn)出高速開展的趨勢，然而也正是由于如此，許多投資者及穿也在紛紛垂青物流職業(yè)這片商場，想要分食這片蛋糕，導(dǎo)致整個職業(yè)的服務(wù)參差不齊，有好有壞，職業(yè)也沒有一個一致的服務(wù)規(guī)范。
在這樣的布景下，許多物流公司徹底沒有一個清晰的開展方向，都是歸于走一步是一步的狀況，那么未來物流公司們的開展方向應(yīng)該是怎樣的呢？
結(jié)合物流職業(yè)多年以來的開展趨勢以及現(xiàn)在東莞物流公司的現(xiàn)狀，以及現(xiàn)在顧客們的需求趨勢變化，總結(jié)出物流公司未來開展的新方向?qū)窃诰G色、智能、高效這三個關(guān)鍵詞上。
1、綠色
綠色是現(xiàn)在各行各業(yè)都在發(fā)起的，綠色環(huán)保是全球各個職業(yè)開展趨勢***重要的一個環(huán)節(jié)，保護生態(tài)環(huán)境是需要每個人、每個職業(yè)都應(yīng)該引起注重的問題，因而，未來的物流公司們應(yīng)發(fā)起綠色開展，選用新能源汽車。
2、智能
近幾年以來，我國科技不斷開展，智能化現(xiàn)已走進了大眾的眼中，現(xiàn)已有許多知名企業(yè)現(xiàn)已開始測驗智能化服務(wù)了，力求進步咱們的運作功率，給客戶帶去更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體會，所以智能化產(chǎn)品的選用也是未來的主要是趨勢之一。
3、高效
高效是現(xiàn)在物流公司一直在不斷完善的，現(xiàn)現(xiàn)在的顧客們的需求越來越嚴厲，關(guān)于物流公司所供給的物流運送的時效性要求越來越高，因而未來的物流公司們應(yīng)考慮，如何進步本身企業(yè)服務(wù)的時效性，然后滿意顧客們的需求。
